Tram Carrelli, ovvero uno dei simboli del capoluogo lombardo. Costruito in circa 500 esemplari negli anni ’30 del ‘900 la flotta di ATM ancora oggi, a distanza ormai di quasi un secolo, ne fa circolare diverse decine. Tutti i giorni. E ne conserva efficienti 125 unità. Un vero record!
Il Tram Carrelli con i suoi sedili in legno sempre lucidissimi, le porte in legno, le lampade in stile novecentesco e il suo rumore inconfondibile, è sicuramente il mezzo più amato dai milanesi e fotografato dai turisti. Del resto che si tratti di una vettura storica e di successo ce lo testimonia anche la città di San Francisco. Sul suo lungo asse di Market street, riservato rigorosamente a vetture tranviarie storiche provenienti da tutto il mondo, il Carrelli fa bella mostra di sè. Sono ben 6 infatti i tram italiani acquistati dalla municipalizzata dei trasporti della città californiana.
Ma è di questi giorni la notizia che un esemplare del tram Carrelli è stato musealizzato. Il suo posto nella storia è sancito dal suo ingresso nella sezione trasporti del Museo della Scienza e della Tecnica di Milano. Una delle più importanti e glorisose aree tematiche del Museo che non poteva farsi scappare questa ghiotta occasione. L’ATM ha riparato nelle scorse settimane il mezzo che era fermo e non circolava più. Lo ha rimesso al nuovo e con un trasporto eccezionale il mezzo è entrato, a bordo di un camion, presso la sua nuova casa. E’ stao delicatamente appoggiato sui binari e adesso fa bella mostra di sé. Proprio accanto ad un altro tram mito di Milano: il Gambadilegno.
Non ci resta che ricordare, per gli amanti dei tram, che a breve, probabilmente in autunno, entreranno in servizio le nuove vetture tranviare bidirezionali che ringiovaniranno ancora la flotta milanese. Come sempre la storia non si ferma e non vediamo l’ora di sperimentare i nuovi tram.
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