Onda verde. Questo il nome dato al sistema di semafori intelligenti pronto a rivoluzionare la circolazione lungo la circonvallazione esterna di Milano. Il progetto fa parte dell’iniziativa MuoviMi, presentata nel 2025 dal Comune di Milano insieme a ATM, il Politecnico di Milano e A2A, con fondi del PNRR.
Nel tratto pilota di circa 5 km sono già operativi 23 semafori e 67 sensori intelligenti che comunicano in tempo reale con i filobus. Questo permette di attivare un’“onda verde”: quando un mezzo pubblico si avvicina a un incrocio, il semaforo rileva la sua presenza e regola il verde per favorirne il passaggio senza fermate. L’obiettivo dell’intervento è ambizioso: entro il 2026 si vuole completare un anello di circa 40 km, rendendo la 90/91 la smart-road più lunga d’Italia.
I benefici attesi sono molteplici. In primo luogo, una riduzione significativa dei tempi di percorrenza e una maggiore regolarità del servizio pubblico, anche nelle ore di punta. Inoltre, questo sistema può abbattere il consumo energetico e ridurre le emissioni, grazie a una più fluida circolazione e meno stop-and-go. Infine, un trasporto pubblico più veloce e affidabile contribuisce a disincentivare l’uso dell’auto privata, alleggerendo il traffico cittadino. Il progetto per la 90/91 rappresenta una scommessa concreta su mobilità, sostenibilità e tecnologia urbana: un esempio di come Milano provi a diventare sempre più connessa, efficiente e responsabile.
Onda verde però deve rappresentare solo un primo passo. E’ evidente infatti come praticamente tutti i mezzi di superficie, a partire dai tram, viaggiano in città con una velocità commerciale troppo bassa e spesso non competitiva. Se si vuole davvero rilanciare il trasporto pubblico di superficie questo rimane un tassello essenziale. Aumentando la velocità si attrarrebbe una maggiore utenza e forse si riuscirebbe, a parità di frequenze, ad utilizzare meno mezzi sulla stessa linea a tutto vantaggio dei costi e dell’efficienza del sistema. Speriamo. E tifiamo sicuramente per onda verde!
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