Metrotranvia Nord (Linea 7) vive una fase cruciale di sviluppo grazie all’inaugurazione della nuova tratta Adriano–Bicocca. Questa sezione, lunga 1,5 km, comprende cinque nuove fermate: via Tremelloni/via Anassagora, via Tremelloni/via Gassman, via Tremelloni/via Tognazzi, via Adriano/via Lussu e via Adriano/via Vipiteno. Anche a seguito di queste inaugurazioni spesso vengono utilizzati i nuovi convogli tranviari Tramlink. I bidirezionali ATM, che garantiscono una capacità fino a 200 passeggeri a corsa.
Sul fronte dei cantieri, sono in corso tre tratte strategiche dell’“Interquartiere Nord”:
- da Cascina Gobba (M2) al quartiere Adriano (1,4 km) con tre fermate previste
- Tra Viale Fulvio Testi e il Pronto Soccorso di Niguarda, per un tracciato di 1,7 km con sede tranviaria protetta
- Verso Bovisa FS, collegando via Durando e piazzale Bausan, finanziata col PNRR.
I lavori sono finanziati con 86,3 milioni di euro del PNRR. A Cascina Gobba, si sta realizzando anche un ponte stradale e ferroviario sul canale Martesana, oltre a un ponte pedonale sul Lambro per collegare la metro tranvia all’attuale stazione M2.
Questo progetto segna una svolta per la mobilità nord di Milano, con la Metrotranvia nord, attualmente tram 7, destinata a diventare un asse fondamentale di interscambio interquartiere. Con il suo tracciato prevalentemente est ovest infatti saranno tutti i settori settemtrionali della città ad essere collegati. In maniera efficiente. Senza la consueta necessità di approcciare il centro e poi tornare indietro lungo gli assi di penetrazione delle metropolitane, che uniscono esclusivamente le periferie al centro.
Ci auguriamo anche che l’arrivo della Metrotranvia nord alla stazione M2 di Cascina Gobba sia sfruttata da Atm per migliorare la tenuta della zona. Attulamente sia in prossimità del corso del Lambro che nelle adiacenze del parcheggio scambiatore degrado e rifiuti, purtroppo la fanno da padrona.
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