M4 apre: stavolta l’intero tracciato! Il percorso integrale, tutte le stazioni. Dopo il primo step del 26 novembre 2022 – l’apertura delle prime sei stazioni dall’aeroporto di Linate a piazzale Dateo, il 4 luglio 2023 era arrivato il collegamento con Tricolore e San Babila. Quindi la possibilità di cambiare con la linea M1. Ora, sta per arrivare l’ultimo e definitivo passo: che da San Babila porterà al capolinea San Cristoforo attraverso le fermate Sforza Policlinico, Santa Sofia, Vetra, De Amicis, Sant’Ambrogio, Coni Zugna, California, Bolivar, Tolstoj, Frattini, Gelsomini, e Segneri.
Ben 13 nuove fermate per un totale complessivo di 21 stazioni. In tutto saranno sei le stazioni dove sarà possibile avere un collegamento con il resto della rete dei trasporti milanesi (Atm, Trenord e quindi Ferrovie dello Stato). Con Fs sarà possibile scambiare a Forlanini, Dateo e San Cristoforo. Mentre con altre linee della metro il collegamento è previsto a San Babila con la rossa (M1), con la gialla (M3) a Sforza Policlinico e con la verde (M2) a Sant’Ambrogio.
Complessivamente la linea M4 – si chiama così perché il progetto venne approvato prima della M5, che però è stata costruita prima – avrà una estensione di circa 15 km. L’idea è quella lungo le sue 21 fermate transitino 40 treni bidirezionali. Si ipotizza che, a pieno regime, la M4 avrà circa 86 milioni di passeggeri all’anno. I treni del metro si muoveranno a una velocità massima di 80 km/h e dovrebbero viaggiare con una frequenza di 90 secondi nelle ore di punta. 75 secondi sarebbe la frequenza massima.
I treni della linea M4, come quelli della M5, non hanno il conducente perché dotati di un sistema a guida automatica. È una ‘metropolitana leggera ad automatismo integrale. Tecnologia che conserva le caratteristiche della metropolitana classica, ma con standard tecnici e prestazioni più elevate e meno dispendiose. Le porte delle carrozze si aprono esclusivamente alla fermata dei treni in stazione, annullando il rischio di cadute. La banchina di salita e discesa è completamente separata dai binari e dai vagoni in movimento, garantendo l’incolumità delle persone.
E se M4 apre la rete metropolitana di Milano raggiunge un totale di 118 km di linea. Lungo questo serpentone i passeggeri possono usufruire di 136 stazioni. Questa inaugurazione rappresenta un aumento della rete del 34% in dieci anni. Un ritmo di sviluppo tra i più alti d’Europa, secondo quanto indicato sulla pagina online dedicata alla nuova linea Atm.
Dedicheremo all’apertura della M4 ed alle sue stazioni un nostro percorso ad hoc. Per leggere ulteriori informazioni basta cliccare qui.
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